襄阳开启“基建狂魔”模式！世界首座，8月底建成通车

世界首座

齿轮齿轨式转体斜拉桥

——襄北编组站大桥

(资料图)

顺利合龙

6月8日

襄阳北编组站大桥

最后一段钢主梁吊装到位

标志着世界首座

齿轮齿轨式转体斜拉桥顺利合龙

预计在今年8月底建成通车

今天上午，记者在现场看到，工人们操作桥面吊机，经过40多分钟的精细作业，成功完成最后一片钢主梁的牵引吊装。

襄阳北编组站大桥为双独塔、双索面混合梁斜拉桥，主桥长920米，跨越襄阳北编组站内32股铁路线，是国内跨越铁路股道最多的桥梁。

大桥主跨520米，采用“混凝土桥面板+钢主梁”的组合结构形式，跨越襄阳北编组站。本次吊装的最后一段钢主梁长 12.05 米，重 43 吨，距地面 21.95 米，在桥面吊机的牵引下精准吊装到位。至此，襄阳北编组站大桥主梁全部贯通，大桥全桥合龙。

截至目前，该项目实现了“四项国内首次应用”技术突破，获得发明专利10项，实用新型专利42项，国家级QC成果一等奖3项，国家级BIM应用技术二等奖2项，发表核心论文15篇，形成专著1部、标准2部。先后获评湖北省建筑施工现场党建、质量、安全、绿色、智慧、文明“六个工地”示范项目、全国建设工程项目施工工地安全生产标准化学习交流项目。

襄北编组站大桥建成后

将有效解决襄阳市被铁路东西分割

长期因穿越铁路通道较少

造成交通拥堵的困扰

打造了襄阳“半小时交通圈”

进一步紧密了

襄北汽车高新技术产业区

自由贸易试验区

与城市中心区域的联系

对助推襄阳产业经济高质量发展

具有重要作用

（来源：襄阳帮女郎）

【来源：襄阳帮女郎】

版权归原作者所有，向原创致敬

关键词：

(责任编辑：黄俊飞)

襄阳开启“基建狂魔”模式！世界首座，8月底建成通车

时间：2023-06-08 15:02:33来源 : 九派新闻

襄阳开启“基建狂魔”模式！世界首座，8月底建成通车

推荐内容